Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

[Gucio]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Sorki, w A spec nie miałem problemu, nic nie ustawiam i kończę z 5 sekundową przewagą ...

[carbon1230]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Hmm....

to teraz ja mam pytanko. Niedawno zacząłem B-Spec'a. Nie było większych problemów dopóki nie dotarłem do zawodów ,,Nostalgiczny puchar Supersamochodów" Mój kierowca ma 10lev.

Jaki samochód polecacie do tych zawodów?

Pozdrawiam

[Voxan]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Aspec przejechałem Corvette Stingray, Bspec (kierowca ok 10 poziomu) przejechał podrasowanym Ferrari 512BB - nie miał większych problemów, trza tylko go pilnować bo Miura czycha na jego poślizgi dlatego zwalniałem go przed szykaną po długiej prostej w połowie toru (bo często wpada na bandy i Lambo niebezpiecznie sie zbliżało) i zaraz potem przyspieszałem

[carbon1230]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Ok, dzięki. Zaraz kupię Właśnie miałem problem z tymi poślizgami bo dałem mu AC Cobre.

Jakby ktoś miał jeszcze jakieś propozycje to piszcie bo za ok 10min zaczynam

[Markiz93]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Ja to mam straszny problem z zawodami Nascar. Przy szybkich torach w miarę sobie radzę, ale już przy torach typu Laguna seca nie ogę sobie poradzić. Koła mojego auta ciągle buksują i nie jestem w stanie wygrać, czy można coś na to poradzić?

[Quattro]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Faktycznie, zawody Nascar do najłatwiejszych nie należą. Cały sekret polega na tym, żeby na pierwszym zakręcie się dobrze wybić do przodu. Jeżeli będziesz już na tym 3 miejscu, wtedy staraj się wykorzystywać tunel aerodynamiczny pojazdu przed Tobą i go wyprzedzaj.


Dobrą medotą jest to - wygrywasz wyścigi szybkie czyt: HSR czy Daytona, a inne zaliczasz na 2 - 3 - 4 miejscu.

[Angello]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Ja to mam straszny problem z zawodami Nascar.

Szczerze mówiąc zaliczyłem kręte tory za pierwszym razem (grałem na padzie). Tajemnicą mojego sukcesu było chyba to, że zmniejszyłem ustawienia skrzyni biegów na jakieś 320-330 km, ABS - 1, kontrola trakcji - 1.
Na owalach (Indianapolis i Daytona) ABS i Kontrola trakcji koniecznie musi być wyłączona.

Życzę powodzenia. jak będziesz miał dalej problem z zaliczeniem tego to pisz na PW, wtedy przejadę tor Laguna Seca i powiem o co chodziło

[Witek Enzo]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Wyścigowe miękkie, do tego troche zabawy ze skrzynią - na normalnych torach skrócić, na owalach wydłużyć. Przeszedłem na złoto za pierwszym razem, wszędzie 1 miejsce, poza Daytoną, ale tam zaliczyłem spina i już nie dałem rady dogonić stawki.

[saruto]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Przeszedłem na złoto za pierwszym razem, wszędzie 1 miejsce, poza Daytoną, ale tam zaliczyłem spina i już nie dałem rady dogonić stawki.

Miałem tak samo ale już nie pojechałem nigdy drugi raz

[AdaÅ›]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Z tymi nascarami przesadzacie nie jest tak trudno ja wszystko nie chwalac sie za 1 badz 2 razem co prawda na kierownicy ale to chyba nie ma wiekszego znaczenia

[wilhelm]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Jestem załamany, próbuję przejść Historic Racing Cup (16 lvl) w B-spec. pierwszy wyścig wygrałem bez problemu Toyotą 7, natomiast drugi (Cote D'Azur) to dla mnie jakaś magia. Wyczytałem że na ten tor najlepszy jest Chaparral 2J, więc zaopatrzyłem się w takiego. Pełny tuning, najlepsze możliwe opony, kierowcę mam opanowanego na 24lvl. I co? Ten debil prawie zawsze musi spieprzyć dwa zakręty... Pierwszy to ten zaraz za tunelem (szykana), zawsze zamiast przejechać tak jak inni to wpie*doli w bandę przy skręcie w lewo... na czym traci prawie 10 sekund... drugi zakręt to ostatni przed prostą startową, też zamiast przejechać normalnie to na każdym okrążeniu musi zahaczyć o bandę (tak jakby chciał go ściąć? nie mogę ku*wa....) próbowałem wszystkich opcji, kazać mu zwolnić, przyspieszyć zawsze to samo... Jestem załamany bo trochę się namęczyłem żeby zdobyć tego furacza a tutaj taki wałek... Też mieliście podobny problem czy jestem jedyny?

[Pascal]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Na szykanie za tunelem problem z bandą pojawiał się u mnie jedynie przy wyprzedzaniu innego kierowcy w tym miejscu, przeciwnik spychał go właśnie na lewą stronę - radziłbym może nie podejmować walki w tym miejscu chociaż ja ryzykowałem i było w porządku. Na drugim zakręcie z kolei taki problem występował rzadziej, chyba tylko podczas walki. Ten wyścig przejechałem Toyotą 7 z dodatkowym turbo dla wysokiego zakresu obrotów. Chyba nie od razu się udało, starałem się dostrzegać co jest nie tak i poprawiałem ustawienia. W końcu się udało...

[kmieciu4ever]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Wilhelm - stwórz nowego kierowcę, wylosuj takiego co będzie miał najlepsze pokonywanie zakrętów. Ja się męczyłem z moim, aż się wkurzyłem i stworzyłem nowego. Na 5 levelu jeździł lepiej niż poprzedni na 15.

[Babka Kiepska]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Czym przejechaliście zawody specjalne- Rajdy poziom drugi? Pierwsze do 250KM przejechałem AUDI tt (to 250KM w serii), resztę stunowałem i bez problemu dało radę za pierwszym razem na złoto.

[wilhelm]

Re: Jakim samochodem przejechać wyścig? - pytania i odpowiedzi

Stworzyłem nowego kierowcę i wylosowałem tak przeciwników że przede mną nie jechał żaden Chapparal 2J (ciężko go wyprzedzić ). Po 2 okrążeniach mam przewagę 400 metrów i rzeczywiście jak kierowca jedzie sam to każdy zakręt pokonuje bezbłędnie. Dzięki

Babka Kiepska napisał(a):
Czym przejechaliście zawody specjalne- Rajdy poziom drugi? Pierwsze do 250KM przejechałem AUDI tt (to 250KM w serii), resztę stunowałem i bez problemu dało radę za pierwszym razem na złoto.

ja przejechałem czerwonym EVO (premium) chyba VI. Moc do 350 i wszystkie możliwe upgrade'y.