Wasze auto

[Forest]

Re: Wasze auto

Dreadlock89, przez filmik Brambi

Lukas, to fakt, 1 jest krótka w chyba wszystkich TDI. U mnie 40km/h to max i trza wrzucać 2. Ale najlepszy bieg w TDI to 3 na tym biegu można dużo lepsze fury objechać
Co do Golfa samego w sobie to generalnie spoko autko, ale według mnie i tak najlepsze w klasie. Poprostu lubię Golfy. A mój egzemplarz to rzadsza wersja od GTI W zakrętach też jest bardzo dobry bo jest obniżony o 30mm i utwardzony, oponki 225, więc szybko można jechać Generalnie wygrałem z takimi autami jak Jaguar S-Type 2.7D, Mesio E270, BMW 525D. A godnego kompakta w klasie Golfa jeszcze nie spotkałem, ale mam nadzieję, że nabiję się kiedyś na jakiegoś mocnego japońca. Aha i w przyszłości planuje wirusa na +/- 210KM


Pozdro,

[Kamil]

Re: Wasze auto

Golf w tej wersji prezentuje się całkiem ładnie, osobiście jednak wolałbym Mazdę3 :wink: . Najlepiej MPS

[kyjgel]

Re: Wasze auto

Golf w tej wersji prezentuje się całkiem ładnie, osobiście jednak wolałbym Mazdę3 :wink: . Najlepiej MPS

Strasznie rdza je zżera. Ale fakt, auto bardzo przyjemne.

[Sqad]

Re: Wasze auto

Golf w tej wersji prezentuje się całkiem ładnie, osobiście jednak wolałbym Mazdę3 :wink: . Najlepiej MPS

To jak już MPS to lepiej Focus RS za małą dopłatą

A wracając do tematu, ja miałem do niedawna to co mam w awatarze i stopce. Niestety trochę ze smutkiem trochę nie, sprzedałem bo zabrakło nam kasy do wykończenia mieszkania , a w kredyty nie chcieliśmy się wsadzać.

[Kamil]

Re: Wasze auto

Strasznie rdza je zżera.

Uroki Mazd .. To samo jest w pierwszej generacji szóstki przed liftem, podobno potem to poprawiono.

[Lukas]

Re: Wasze auto

Sqad - Eska świeeeeeeetne auto. Mam styczność z kilkoma egzemplarzami i jestem zakochany. Jedno z moich marzeń obok 911...

[Dreadlock89]

Re: Wasze auto

Sqad- jak się nią jeździ w realu? Opisz odczucia,obserwacje, wnioski...

[Sqad]

Re: Wasze auto

Tzn tak po krótce. Na pewno nie może to być jedyne auto w rodzinie nawet jak jesteśmy sami.
Kompletnie nie nadaje się na zime bo po pierwsze szkoda dachu szmacianego, po drugie fabryczna bodaj ponad 20%, nie daje żyć, nawet w późniejszych rocznikach jak wprowadzili kontrole trakcji VSA nie wiele to pomogło.

W lecie: mamy krótkie lato ale dla chcącego nic trudnego. W mieście w korku gorąco jak diabli więc lepiej zamknąć dach i włączyć klimatyzacje ale wygląda się w tedy jak idiota. W trasie urywa beret po dwóch godzinach wiatru we włosach. Niestety siedzi się mocno z tyłu i nie ma też miejsca na windshielda i wiatr zawiewa.

Frajda z jazdy jest niesamowita. Auto zaczyna dopiero jachać od ok 5250obr i w tedy zaczyna się charakterystyczny ryk. Nie nadarmo mówią że eSka to ostatni prawdziwy Vtec. NA mokrym trzeba uważać i to baaaardzo. Auto fabrycznie jest dość mocno nadsterowne a jak ktoś nieumiejetnie się obsługuje gazem to bączek malowany. Ja założyłem zawieszenie gwintowane H&R i ustawiłem przód sporo niżej od tyłu aby przenieść trochę środek cieżkości i pomogło. Miałem ambitne plany na dalsze modyfikacje ale zakonczyło się na gwincie i rozpórkach spoona.

Generalnie jest to gokart do upalania, dzwięk i wrażenia niesamowite. Njlepsze są przejazdy w tunelu na pełnym gazie i spanikowane miny innych kierowców co się dzieje,.... przypomniałem sobie o filmiku ale nie oddaje on tego
http://www.youtube.com/watch?v=0xkpQiZiGz0 Tunel warszawskiej wisłostradzie jak są warszawiacy to wiedzą gdzie to

[Lukas]

Re: Wasze auto

VSA jest dla dziewczynek...uwielbiam ten samochód, jego osiągi, jego dźwięk - jadąc nim po prostu czujesz, że żyjesz...ten dźwięk po prostu przechodzi przez ciało, to jest piękne...na suchym asfalcie bez problemu zrywa przyczepność, robi gnój na rondach i skrzyżowaniach, jazda w okolicy 200 z opuszczonym dachem i szybami to już naprawdę niezłe przeżycie...

Chyba niczym innym z takimi prędkościami i w taki sposób po Poznaniu jak właśnie w S2000 się nie przemieszczałem...magia, uwielbiam ją! <3

Znam też takich który i przez zimę śmigali...i to bez VSA.

Tu kilka moich fotek:


I może jeszcze onboard z ostatniej imprezy na torze...

http://www.vimeo.com/15971020

Eska vel. SUKA daaaaaaaje radę po maksie! Kiedyś będę taką miał...

[kyjgel]

Re: Wasze auto

VSA jest dla dziewczynek..

Powiedział to ktoś kto nie ma nawet prawa jazdy

[Dreadlock89]

Re: Wasze auto

W mieście w korku gorąco jak diabli więc lepiej zamknąć dach i włączyć klimatyzacje ale wygląda się w tedy jak idiota.

W trasie urywa beret po dwóch godzinach wiatru we włosach. Niestety siedzi się mocno z tyłu i nie ma też miejsca na windshielda i wiatr zawiewa.

Wiater we włosach,muchy w żebach-mnie się podoba

Ja założyłem zawieszenie gwintowane H&R i ustawiłem przód sporo niżej od tyłu aby przenieść trochę środek cieżkości i pomogło.

Nie kumam. To tym sposobem dociążyłeś przód tym samym pozbawiając nieco tył trakcji. Jak na moją głowę to mniej dociążony tył to większa nadsterowność.


To co teraz planujesz? JakiÅ› NSX?

[PP89]

Re: Wasze auto

Generalnie wygrałem z takimi autami jak Jaguar S-Type 2.7D, Mesio E270, BMW 525D

Takie ociężałe krowy za rywala to niezyt równa walka :wink:

Sqad napisał(a):
Ja założyłem zawieszenie gwintowane H&R i ustawiłem przód sporo niżej od tyłu aby przenieść trochę środek cieżkości i pomogło.

Nie kumam. To tym sposobem dociążyłeś przód tym samym pozbawiając nieco tył trakcji. Jak na moją głowę to mniej dociążony tył to większa nadsterowność.

Chyba koledze się pomyliło i na odwrót sobie napisał.

[Lukas]

Re: Wasze auto

VSA jest dla dziewczynek..

Powiedział to ktoś kto nie ma nawet prawa jazdy

Nie rozumiem...co ma brak prawa jazdy do stwierdzenia, że kontrola trakcji jest do kitu? :wink:

[kyjgel]

Re: Wasze auto

VSA jest dla dziewczynek..

Powiedział to ktoś kto nie ma nawet prawa jazdy

Nie rozumiem...co ma brak prawa jazdy do stwierdzenia, że kontrola trakcji jest do kitu? :wink:

Już sam fakt że tego nie rozumiesz

[Sqad]

Re: Wasze auto

Nic mi się nie pomyliło

Nadsterowność


obniżając mocno przód względem tyłu środek cieżkości przenosi się do przodu. Ja nie mówie tu o waleniu po obrotach w zakręcie bo w tedy na to nie ma mocnych. Jak wchodzi się w zakręt na luzie bez gazu to auto miało tendencje do zarzucania tyłem.