Typ NA

[kawusgtr]

Re: Typ NA

weź człowieku się zastanów. Ja tylko napisałem "Człowieku co ty pierdolisz" czy jakoś tak a ty od razu określiłeś mnie od skurwysyna. Co do moich znajomych to źle sądzisz bo nie mam w znajomych żadnych dresiarzy itp. Sam także nim nie jestem ani skinem choć do skinów nic nie mam. A co do ciebie to sądze, że jesteś słaby psychicznie bo łatwo dajesz się sprowokować

[kyjgel]

Re: Typ NA

Dośc!

[schumi]

Re: Typ NA

Jeśli do auta można zamontować Turbo i NA, to zawsze wybierałem mocniejsze turbo, ale jak brakowało kasy to wybierałem tańsze NA. Przecież chodzi o to żeby wygrać z przeciwnikiem, a nie zastanawiać się co jest lepsze. Jeżeli wyścig wymaga założenia NA no to nie mamy wyboru i musimy poszukać auta, w którym można zamontować NA. W specyfikacji samochodu, na dole powinno być wyszczególnione jakie auto ma aspiracje-Turbo lub Normal czyli NA. Są samochody, w których nie można zamontować NA ponieważ ikonka "engine" w dziale "tuning" nie jest wogóle dostępna i pozostaje zamontowanie Turbo lub Supercharger.

[soundtropolis]

Re: Typ NA

Jeśli dobrze pamiętam, w garażu (lista samochodów) podczas selekcji klikamy aspiration i po sprawie. Na liście powinny ukazać się nam samochody podzielone na turbo i natural aspiration.

[Kauris]

Re: Typ NA

Mam pytanie. Czy daje jakieś efekty kupowania N/A tune, następnie Turbo, jeśli jest taka możliwośc ofkoz.

Nic nie daje, bo zakladajac turbine "zdejmujesz" NA i odwrotnie.

Są samochody, w których nie można zamontować NA ponieważ ikonka "engine" w dziale "tuning" nie jest wogóle dostępna i pozostaje zamontowanie Turbo lub Supercharger.

Chyba odwrotnie. Czasem ikonka "turbo" jest nieaktywna. W dziale "engine" jest przeciez chip i NOS a to chyba zawsze jest dostepne wiec i ikonka prowadzaca tam musi dzialac. (czepiam sie, wiem)

[kyjgel]

Re: Typ NA

Ale zauważyłem że gdy kupujemy sprężarkę machaniczną to nawet po zakupie N/A tune dodaje koni. Może nie jest to regułą ale jednak.

[kawusgtr]

Re: Typ NA

Po prostu po kupieniu NA i tak miałbyś tyle koni co bez tego kompresora. Przypuśćmy mam 500KM z Supercharger kupie NA Stage 3 i mam 550 to nawet jakbym nie miał kompressora to miałbym te 550. Możliwe, że się mylę bo nigdy nie próbowałem, ale jestem prawie przekonany co do tego.

[Kauris]

Re: Typ NA

Jak wejdziesz w PARTS CHANGE/SETTING dobrze to widac. Gdy zakladasz NA to zdejmuje ci sprezarke (niewazne czy turbo czy kompresor). W tym przypadku ktory opisales bylo pewnie tak jak kawusgtr pisze. Te modyfikacje daja okreslona moc i tak jak zrobienie NAstage1 nie ma wplywu na moc ktora uzyska sie na NAstage2 tak nie ma wplywu na to turbina.. Tym bardziej ze te modyfikacje sie wzajemnie wykluczaja.

[Kamil210]

Re: Typ NA

A jeżeli zamontuje np w Hondzie NSX turbo to zmieni się z NA na turbo

[schumi]

Re: Typ NA

Podejrzewam że do hondy NSX nie da się zamontować Turbo.

[Kamil210]

Re: Typ NA

OK ale czy jeżeli zamontuje turbo do jakiegokolwiek samochodu NA to czy zmieni się na turbo

[schumi]

Re: Typ NA

Jeśli do samochodu można zamontować zarówno turbo jak i NA to po zakupie jednego i drugiego można ich używać zmieniając je w opcji "Settings". Turbo daje troszkę większą moc, a NA powoduje lepsze zbieranie się samochodu na niskich biegach czyli lepsze "odejście".

PRZYKŁAD:
W GT3, w Yaris Cup, montowałem do yarisa turbo licząc na to że większą mocą uzyskam przewagę, jednak nie mogłem z nimi wygrać. Po zamontowaniu NA udało mi się z nimi wygrać dzięki lepszemu przyspieszeniu.

[Kauris]

Re: Typ NA

OK ale czy jeżeli zamontuje turbo do jakiegokolwiek samochodu NA to czy zmieni się na turbo

Pytasz o opis i przypisanie samochodu do odpowiedniej grupy gdy w garazu wyswietlasz samochody wedlug aspiration? Powinno sie zmienic.

[Kamil210]

Re: Typ NA

OK dziękuje

[kyjgel]

Re: Typ NA

Sprawdzałem Vette C3, zainstalowałem Srężarkę i następnie NA tune co dodatkowo podnosło moc, i nadal było słychac jęk chargera. Więc opłaca się w samochodach tego typu instalowac N/A i sprężarkę jeśli jest taka możliwośc.