Problemem jest tu pewnie wyższy niż zalecany ping do hosta (serwer Sony jak rozumiem) i problem z synchronizacją samochodu przeciwnika co widać na replay'ach. 'Lokalne' auto (nie zależnie od replay'a) zachowuje się prawidłowo, a już samochód przeciwnika skacze na obu replay'ach.
Pieruny siarczyste ogniste przecież to ludzkie pojęcie przechodzi Dwóch dojrzałych facetów po 30-ce a kłócą się jak, nie przymierzając, dzieci w piaskownicy... Naprawdę nie potraficie porozmawiać jak gentelmeni? mlokos & mataman: Czy żądza postawienia na swoim za wszelką cenę kompletnie zaślepiła wasze postrzeganie faktów? Przecież na zamieszczonych przez was filmikach jak byk widać, że zupełnie inaczej sprawa wygląda na powtórce Dominika a inaczej u Mariusza. Thooorn i Krazio już o tym wspomnieli - winę za to felerne zdarzenie ponosi nieszczęsny ping. Przez niego na powtórce matamana samochód mlokosa dziwnie się zachowywał, a u mlokosa lagował mataman. Żeby było ciekawiej poniżej wrzucam filmiki ze zdarzenia na mojej powtórce. Zobaczcie, że nawet tu inaczej to wygląda gdy mam ustawioną kamerę na Camaro mlokosa, a inaczej na filmiku z kamery matamana Z mojej więc perspektywy pokój publiczny się sprawdził.
). Jednak ku mojemu lekkiemu zdziwieniu wystarczyło to na wykręcenie przeze mnie najlepszego czasu i tym samym start z PP. Właściwie już od startu prowadziłem przez zdecydowaną większość wyścigu (udało mi się uniknąć też dzięki temu karambolu na początku, w którym uczestniczyła druga połowa peletonu). Przez 15 pierwszych okrążeń "na plecach" siedział mi wieczorekk, motywując do szybszej jazdy. Później chyba odpuścił, a ja na 19 okrążeniu poczułem nieodpartą potrzebę zmiany opon z pośrednich na zwykłe (były już mocno zużyte bo wilgotność w tym czasie spadła do 11%). I tutaj popełniłem swój największy błąd tego wyścigu. Gra zasugerowała mi przy zjeździe do pitu zatankowanie 20 l etyliny, a ja pomyślałem że przecież na pewno zjadę na jeszcze jedną wymianę opon (w końcu jeszcze 42 okrążenia) i wtedy dotankuję pozostałe galony. Oczywiście pomyliłem się, bo opony złośliwie postanowiły wytrzymać w całkiem dobrej kondycji do końca, ale zachłanny V8 wyżłopał cały zapas paliwa i na 3 okrążenia przed końcem pojawiło się widmo rezerwy 
Co robić - na 59 lapie musiałem zjechać na dotankowanie głupich 3 litrów... Jadący na drugiej pozycji 25 sekund za mną Krazio radośnie przyjął ten niespodziewany dar i gdy chłopcy wyjmowali wąż z wlewu paliwa mojego Camaro, tylko pomachał mi śmigając koło boksów na pełnym gazie Tym głupim sposobem straciłem tak długo dzierżone I msc. 
. Ale luz, tak tylko żeby nie było ;p
.
Tweet
Komentarz