Akademia GT 2014

[Sasek]

Re: Akademia GT 2014

To są oczywiście moje spekulacje. W poprzednich akademiach GT zawsze ostatnim samochodem jakim się jechało był Nissan 370Z ze spojlerem i trochę większą mocą niż podstawowa 370Z.

O taki: http://www.gran-turismo.com/images/c/i1jKPkLnkOfw4.jpg

Obstawiam, że w kolejnej rundzie pojedziemy tym: http://fc08.deviantart.net/fs70/f/2013/ ... 5te1rm.jpg

A na 1000% będzie coś z tego: http://i1216.photobucket.com/albums/dd3 ... tacars.jpg

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Jeśli tak mówisz, to zapewne masz rację. Ja nie uczestniczyłem zupełnie w poprzednich edycjach GT Academy ze względu na to, że nie posiadałem konsoli, ani kierownicy. Jednak postanowiłem w pewnym momencie wyżej wymienione rzeczy kupić no i jestem, próbuję i gram. Będzie ciekawie w kolejnych rundach, jutro kolejna.

[Maciako]

Re: Akademia GT 2014

Stockowa 370Z na Apricot Hill. Doboru autorskiego toru trochę nie rozumiem, ale pewnie chodzi o wykazanie się kontrolą auta RWD w szybkich zakrętach. Próba jednak bardzo fajna i chyba trudniejsza od poprzedniej. Żeby powalczyć o dobry czas, w niektórych zakrętach świadomie trzeba wpuścił tył w lekki uślizg, jednocześnie uważać na wyjściu na niespodziewaną nadsterowność. Z złotem kłopotu nie miałem, jednak parę okrążeń musiałem zrobić, aby wstrzelić się w tor.

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Jak na razie mam problem z zejściem do 1.35,xxx. Zobaczymy jak pójdzie jutro i w kolejnych dniach.

[Sasek]

Re: Akademia GT 2014

Porozsyłałem zaproszenia do osób, których nie miałem na liście znajomych PSN. Ci co nie odebrali niech to zrobią i wtedy dopiszę brakujące osoby do listy wyników.

Na razie udało mi się zrobić czas: 1:35,754 ,ale tracę masę czasu na szykanie pod koniec, więc można spodziewać się poprawek wkrótce

Zaktualizowałem też czasy z rundy 2.

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Zaakceptowałem zaproszenie. Powiedz mi, jeżeli oczywiście możesz i nie jest to tajemnica - jak udaje Ci się przejeżdżać tak dobrze pierwszy sektor toru? Pierwszy zakręt to nie problem, ale później ja osobiście nie mogę wyczuć zachowania tego Nissana i tracę cholernie dużo czasu na tym, aby pojechać idealną linią, a to i tak się nie udaje.

[Sasek]

Re: Akademia GT 2014

Ciężko powiedzieć jak przejechać ale należy zacząć od tego, żeby wyłączyć całkowicie kontrolę trakcji, która jest ustawiona w domyśle na 7.
Ogólnie zasada jest taka, żeby lekko operować gazem w tych długich łukach zaraz za pierwszym podwójnym zakrętem, tak aby samochód szedł lekko bokiem na granicy przyczepności. Hamować trzeba późno praktycznie w każdym zakręcie, poza tym podwójnym pierwszym zakręcie tam trzeba hamować stopniowo i raz lekko odpuszczać hamowanie a raz hebel w podłogę. Nawrót po tej długiej prostej, hamować zaraz po przekroczeniu tabliczki 100m i końcowy etap hamowania można wspomagać się ręcznym naciskając pulsacyjne, pomaga to postawić samochód lekko bokiem do idealnego wyjścia z zakrętu. Dalej to mi trochę nie idzie i tracę, ale ten zakręt przed szykaną to trzeba również opóźnić do oporu hamowanie, najlepiej zaraz po tym jak się tarka z prawej kończy i próbować na granicy przyczepności i odpowiedniej sile hamowania trzymać się jak najbliżej lewej strony przy słupkach, żeby potem na dużej prędkości trafić między słupki na szykanie. Ogólnie ten etap mi nie wychodzi, ale jak podejrzałem replay'e topowych wyników to wiem jak mam jechać. Ale zobaczyć to a zrobić to 2 różne rzeczy. Ostatni zakręt standardowo na pełnej prędkości trzeba przejechać i nie hamować do niego.

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Co do kontroli trakcji oczywiście ją wyłączam i choćby miała pomagać (a przeszkadza), to ja za nią serdecznie dziękuję. Największym problemem dla mnie jest właśnie pierwszy sektor. W teorii wiem o co chodzi, ale tak jak już wcześniej pisałem nie wiem dlaczego nie mogę wyczuć tego samochodu w tej sekcji. Po pierwszym sektorze jest już w miarę okej. No, zobaczymy - może uda mi się jeszcze poprawić troszkę czas. Oby Tobie też się udało poprawić tą szykanę przed końcem.

[PloTek_1]

Re: Akademia GT 2014

Wczoraj wieczorem wpadło 1:36,760 w rundzie drugiej (pad)
W pierwszym sektorze idzie mi całkiem nieźle, ale po nawrocie jest już mi ciężej, zwłaszcza na tej słynnej szykanie...
Mój pad jest na wykończeniu, ale będę próbował dalej

Powodzenia Panowie

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Dzięki i wzajemnie. No ja sobie ogarnąłem pierwszy sektor, wiem już mniej więcej jak zachowuje się tam samochód, ale tworzy się problem po nawrocie tak jak kolega PloTek_1 mówi.

[Sasek]

Re: Akademia GT 2014

No ładnie, ładnie. Mi się udało dziś poprawić drugi sektor tak jak mówiłem, że wiem gdzie tracę i zrobiłem 1:35,540 i sam się zdziwiłem, że aż o 0,2 poprawiłem poprzedni czas

Tutaj mój przejazd: https://www.youtube.com/watch?v=fAp6wpOpZZw

Jak widać nie udał mi się ostatni zakręt. Będę próbował jeszcze zejść na 1:35,4xx, ale będzie ciężko.

[Darek]

Re: Akademia GT 2014

Wow, gratulacje. Bardzo dobry przejazd. No oby Ci się jeszcze udało to poprawić, życzę Ci tego. Ja sam będę próbował coś zrobić ze swoim czasem, zrobiłem sobie przerwę i może na świeżo będzie lepiej zrobić lepszy czas.

[Revcioo]

Re: Akademia GT 2014

Hej, postanowiłem też spróbować i może mnie dopiszecie
W rundzie pierwszej, Leaf'em udało mi się uzyskać czas 1:05,095 na padzie.
Druga runda to póki co srebro- 1:39,042, ale się nie poddaję, cały czas próbuję wykręcić czas na złoto.

EDIT:
Czas drugiej rundy poprawiony! 1:37;713

[Sasek]

Re: Akademia GT 2014

Dopisałem do listy. Jak będę przy konsoli wyślę zapki i zaktualizuję czasy: gt6-turnieje-online/akademia-gt-2014-forumowe-zestawienie-czasow-t8270.html

[HAJ$u]

Re: Akademia GT 2014

Dobra Pany biore się za GT6 powoli i może coś powalczę a Akademii, lae po takiej przerwie nie wróżę sobie sukcesu jakiegoś. Trzeba będzie poprzeglądać wątek o GT6 i podziałać.