Polecam rozbierznie koła z tyłu i z przodu ustawić i siłe hamowania dość dużą na tył, bo jak ustawić szpere to chyba nie trzeba nikomu wyjaśniać :mrgreen:
Miodzio dzięki za podpowiedź z ustawieniami. Już powoli łapię drift w GT5 na padzie i to dzięki Twoim ustawieniom. Zapewne jak już przestanę walić spina to dostroję ustawienie indywidualnie pod siebie i pod dane auta :mrgreen:
Części do kupienia:
Zwiększenie sztywności
Tuning silnika Etap 3
Tytanowy wydech wyścigowy
Turbo - wysoki zakres obrotów
Konfigurowalna skrzynia biegów
W pełni konfigurowalny LSD
W pełni modyfikowalny zestaw zwieszenia
Opony komfortowe - miękkie
Komentarz