[Dyskusja] Stare jak wino i skrzypce

[mleczny87]

Panowie proponuje nowy turniej!
Tym razem poszalejemy na circuit de la Sarthe, ale to początek a potem może rozwiniemy dalsze rundy
Jeździmy samochodami do roku 1980' i niżej a limit mocy to 200HP.
Auta oczywiście tak jak dała fabryka czyli STOCK
ponadto samochody z tamtych lat nie wiedziały co to elektronika więc jeździmy na;
sys: OFF
opony: ROAD
skrzynia: AT/MT -jak kto woli

Zgłoszenia do... tej pory aż ktoś się tu wogóle pojawi

Lokalizacja Francja, Le Mans
Długość 13,650 km
Kierunek zgodnie ze wskazówkami zegara
Główne imprezy 24h Le Mans


Zapraszam wszystkich do wspólnej zabawy!

[Kapitan Snuja]

Re: [Dyskusja] Stare jak wino i skrzypce

Trochę mało jest w tym regulaminie.
-w jakim trybie należy robić czasy? (gt, arcade)
-czy dozwolony jest tuning? (lepiej żeby nie)
-czemu N1? (N2 sÄ… bardziej odpowiednie do dwustukonnych aut)

[mleczny87]

Re: [Dyskusja] Stare jak wino i skrzypce

Regulamin troszku poprawiłem.
Opony road to w kolejności N1czy N3

[Kapitan Snuja]

Re: [Dyskusja] Stare jak wino i skrzypce

opony normal: (standardowe opony z bieżnikiem i homologacją)
N1 - economy (np. Fiat 500, Subaru 360, opony retro)
N2 - road (np. Autobianchi, VW Golf, BMW M3, najpopularniejsze opony)
N3 - sport (np. Pagani Zonda, Ford GT, to są całkiem wypasione opony tj.Michelin Pilot Sport 2)

Opony sport: (do użytku tylko na torze, bez drogowej homologacji)
S1 - sport hard
S2 - sport medium (założone do auta seryjnego zakupionego w grze)
S3 - sport soft

Opony rajdowe: (bez bieżnika, sliki)
R1 - racing super hard
R2 - racing hard
R3 - racing medium
R4 - racing soft
R5 - racing super soft

Ja osobiście jeżdżąc dla przyjemności z samej jazdy, chcąc być w zgodzie z realizmem (GT-the real driving simulator) używam gum N1 (do 40 PS), N2 (40-500PS), N3 (powyżej 500PS)

[mleczny87]

Re: [Dyskusja] Stare jak wino i skrzypce

Ahhha
Ale zapomniałem że GT mode i ARCADAE mode róznią się od siebie pod względem ogómienia
Ustalam więc że jeżdzimy w GT mode na oponach ROAD