Ustawienie opon.

[mariofele]

Jakie sÄ… najlepsze ustawienia opon na tor i tor miejski?
Jeśli zły dział to proszę moderatora o przeniesienie a jak był już taki temat to proszę o link i zamknięcie tematu. A jeszcze takie jedno pytanie. Czym różni się od siebie Set A, Set B i Set C?

[kyjgel]

Re: Ustawienie opon.

Nie ma takiego czegoś jak ustawienia opon, masz tylko różne rodzaję. W najbardziej lamereski sposób odpowiem że najdroższe trzymają najlepiej ale najszybciej się ścierają.

[Kauris]

Re: Ustawienie opon.

Set A B C to 3 mozliwe do wykorzystania zestawy ustawien samochodu. W setA samochod moze byc ustawiony inaczej niz w B i inaczej niz w C.. Jesli masz potrzebe to zamiast ciagle zmieniac ustawienia, mozesz wybrac jedno z 3 wczesniej przygotowanych

Opony podzielone sa generalnie na 3 grupy
NORMAL (slabo trzymaja)
SPORT (srednio trzymaja)
RACING (dobrze trzymaja)
plus
Dirt (szutry)
Snow (snieg)

A w grupie podzial jest na
HARD (slabo trzymaja/powoli sie zuzywaja)
MEDIUM (srednio/srednio)
SOFT (dobrze/szybko)
SUPER SOFT (bardzo dobrze/bardzo szybko) Tylko jedno okrazenie kwalifikacyjne wytrzymaja - a i tak nie zawsze

[mariofele]

Dzięki Kauris, według tego co napisałeś najlepsze są MEDIUM albo SOFT?

[Kauris]

Re: Ustawienie opon.

To juz zalezy co masz na mysli piszac "najlepsze"
Jesli wyscig jest krotki to RACING SOFT, a jesli ci one nie wytrzymaja calego wyscigu to RACING MEDIUM..

Tu juz musisz pomyslec czy gorsze czasy okrazen na oponach MEDIUM sa lepszym rozwiazaniem niz wizyta w boksie i zmiana zuzytych SOFTow.. Wszystko zalezy od wyscigu

Zrob sobie testy ile km (km - a nie okrazen - okrazenia rozna dlugosc maja) wytrzymaja ci poszczegolne typy ogumienia i zorientujesz sie ktore wybrac do wyscigu (albo jaka kombinacje)

[mariofele]

Właśnie a może jakąś kombinację, F - MEDIUM a R - SOFT czy może na odwrót?

[soundtropolis]

Re: Ustawienie opon.

mariofele napisał:

Właśnie a może jakąś kombinację, F - MEDIUM a R - SOFT czy może na odwrót?

No tego typu kombinacje przeważnie się opłacają. Dobrze sprawdzają się w autach z napędem na tylną oś. Przykład: przód-SM/tył-SH lub przód RM/tył RH Jeśli natomiast zamierzasz zrobić małą roszadę w ustawieniach ogumienia (auto z napędem na tylną oś), powinieneś wiedzieć, że w tym wypadku istotne jest również (dużo bardziej niż w autach z napędem na tył) właściwe rozłożenie masy pojazdu i siły dociskowej spojlera (przód-tył).

[Kauris]

Re: Ustawienie opon.

Jesli tyl zuzywa sie szybciej niz przod, to mozesz pomyslec o kombinacji i dac na tyl bardziej wytrzyle gumy. Pamietaj tylko ze beda mniej przyczepne. Mozesz tez pomyslec o tym by jadac bardziej oszczedzac opony na tej osi.
Ale nie ma recepty Sam musisz zrobic testy. Od twojego stylu jazdy zalezy zuzycie opon wiec nie mozemy ci z gory powiedziec ze SOFT sa najlepsze.. bo nie wiadomo jak dlugo ci wytrzymaja

Zrobilem male testy i sie troche zdziwilem. Najpierw niewielkie roznice miedzy pierwszymi trzema typami, a potem niewielka roznica na softach.. delikatna jazda daje tylko 5km wiecej.
Normal/Road - 30-60km
Sport/Hard - 30-50km
Sport/Medium - 30-50km
Sport/Soft - 20-25km

Spradz sobie opony RACING bo pewnie na nich bedziesz jezdzil. Roznice wytrzymalosci pomiedzy hard/medium/soft powinny byc bardziej wyrazne..