DFP

[TratsOK]

Witam. Mam krotkie pytanie dotyczące jazdy kierownica DFP. Czy jesli ja kupie i bede jezdzil w gt4 to bede mogl regulowac gaz tak jak w prawdziwym samochodzie??(np: Na pol gwizdka caly lub cwierc itd itd)
Z gory TXH i pozdrawiam

[Lukas]

Re: DFP

Tak, Oczywiście będziesz mógł, zresztą padem, też można przecież, nawet "X" ma kilka "stopni wciśnięcia" :wink:

Pozdrawiam

[TratsOK]

Re: DFP

nie wioedzialem))

[TratsOK]

Re: DFP

a czy na padzie tez bede mogl sobie skrecac tak np. lekko, na calego, na pol ???

[Kamil210]

Re: DFP

oczywiscie po to jest analog zresztą jak by sie grało bez analoga

[PP89]

Re: DFP

a czy na padzie tez bede mogl sobie skrecac tak np. lekko, na calego, na pol ???

Wszystko zależy od siły Twojego kciuka :wink: Ja jeździłem na strzałkach i doszedł do takiej wprawy, że bezproblemowo regulowałem sobie skręt czy gaz. Bardzo dopracowane są pady w PS2 i co najlepsze praktycznie nie zużywalne

[Kamil210]

Re: DFP

fakt że analogi się szybko wycierają i są śliskie

[Lukas]

Re: DFP

analogi się szybko wycierają

są śliskie

[PP89]

Re: DFP

fakt że analogi się szybko wycierają i są śliskie

Nie masz na myśli pada Sony, tylko jakąś chińską podróbe, tak?

[Kamil210]

Re: DFP

NIe własnie że Sony mój ma 2,5 roku i się slizgają

[Kauris]

Re: DFP

a czy na padzie tez bede mogl sobie skrecac tak np. lekko, na calego, na pol ???

Grajac przyciskami konsola automatycznie ogranicza wychylenie kol dostosowujac je do predkosci samochodu. Znaczy to tyle ze w ciasnym zakrecie, jadac powoli kola skreca sie bardziej niz w szybkim zakrecie, mimo ze przycisk trzymasz wcisniety tak samo.
Jesli jedziesz powoli i chcesz skrecic delikatnie (a konsola ze wzgledu na predkosc pozwala mocno wychylic kola) mozesz stosowac "pulsowanie" W ten sposob (regulujac intensywnosc pulsowania i dlugosc trzymania przycisku w czasie tego pulsowania) mozesz utrzymac wychylenie kol na takim poziomie jaki potrzebujesz.

Sposob ten bardzo dobrze sprawdzal mi sie od GT1 do GT3. W GT4 zauwazylem mniejsza precyzje tej metody. Moze mozna sie do tego przyzwyczaic.. nie wiem. Nie jezdze juz na padzie

Gaz i hamulec sa przyciskami analogowymi (jak juz Lukas napisal) i ich dzialanie zalezy od sily nacisku. Przyciski kierunkowe nie sa analogowe... i maja dwie pozycje tylko - wcisniety/nie wcisniety (cyfrowe)