Tweet
Ron Simmons to postać znana każdemu, kto interesuje się realną wersją Nürburgringu. Jest właścicielem szkoły jazdy RSR Nürburg, założonej w 2000 roku i serwującej rzetelną i praktyczną wiedzę na temat każdego z wielu wspaniałych zakrętów tej trasy.
Ma również bogatą wyścigową przeszłość: był profesjonalnym kierowcą i właścielem teamu w latach 1988 – 2002. Wygrał wiele mistrzostw w samochodach turystycznych oraz w klasie GT. Oto ekskluzywny wywiad z Ronem na temat Gran Turismo. Miłej lektury ?
[Marcin Bochenek]:Skąd wzięła się twoja wyścigowa pasja?
[Ron Simmons]:
A: Z mojej miłości do samochodów, zwłaczcza Alfa Romeo
B: NEED FOR SPEED! [tego tłumaczyć nie trzeba ? – MB]
[MB]:Jakie są twoje doświadczenia z graczami na Nürburgringu?
[RS]:Tak jak z ludźmi bez doświadczenia w grach, mamy dobrych i złych.
Myślę, że granie pomaga ogólnie, w refleksie i znajomości trasy. ALE ALE ALE, ze złym podejściem, doświadczenie w grze może bardzo szybko zakończyć się łzami, szczególnie na ‚Ringu.
Trzeci wymiar jest tylko relatywnie widoczny w grze. To jest główny powód wypadków w rzeczywistości, a tu nie ma przycisku restart.
[MB]:Czy uważasz, że Gran Turismo może być używane jako część szkolenia przed wyjazdem na prawdziwy tor?
[RS]:100% PEWNOŚCI
A: Jako układ odniesienia
Mamy kierowców którzy muszą przyzwyczaić się do prędkości w ograniczonym czasie. Wczoraj przerabialiśmy punkty odniesienia dla linii w grze. Spędziliśmy cztery godziny przy konsoli. Wszystko jest tak dokładnie odwzorowane, że ciężko w to uwierzyć. Używamy barier, poszerzonych krawężników z ostatnich lat, numerów stanowisk sędziowskich itd. I WSZYSTKO tu jest w najmniejszym szczególe, to jest niewiarygodne.
Odpływ w krawężnikach przy wejściu w galgenkopf mówi wszystko. To jest szczegół, którego większość nie zna, lub w ogóle nie używa, ponieważ szkolna linia jazdy skręca o wiele dalej.
Wciskając „pauzę” i patrząc do tyłu oraz na prawo i lewo, można mówić i dyskutować o wszystkim. Wszystkie spadki oczywiście też tam są.
Byłem zdumiony jak zobaczyłem to po raz pierwszy.
B: Dla złapania rytmu
[MB]:Jaka jest twoja rada dla Kierowców jutra?
[RS]:
ucz się z gry
dołóż perspektywę
wpadnij pojeździć na Ringu
TUTAJ możecie sobie przypomnieć, jak wyglądał finał eventu GranTurismo 5 Roadshow, współorganizowany przez Rona ?
Tak więc, drodzy gracze, do nauki! ?
Ma również bogatą wyścigową przeszłość: był profesjonalnym kierowcą i właścielem teamu w latach 1988 – 2002. Wygrał wiele mistrzostw w samochodach turystycznych oraz w klasie GT. Oto ekskluzywny wywiad z Ronem na temat Gran Turismo. Miłej lektury ?
[Marcin Bochenek]:Skąd wzięła się twoja wyścigowa pasja?
[Ron Simmons]:
A: Z mojej miłości do samochodów, zwłaczcza Alfa Romeo
B: NEED FOR SPEED! [tego tłumaczyć nie trzeba ? – MB]
[MB]:Jakie są twoje doświadczenia z graczami na Nürburgringu?
[RS]:Tak jak z ludźmi bez doświadczenia w grach, mamy dobrych i złych.
Myślę, że granie pomaga ogólnie, w refleksie i znajomości trasy. ALE ALE ALE, ze złym podejściem, doświadczenie w grze może bardzo szybko zakończyć się łzami, szczególnie na ‚Ringu.
Trzeci wymiar jest tylko relatywnie widoczny w grze. To jest główny powód wypadków w rzeczywistości, a tu nie ma przycisku restart.
[MB]:Czy uważasz, że Gran Turismo może być używane jako część szkolenia przed wyjazdem na prawdziwy tor?
[RS]:100% PEWNOŚCI
A: Jako układ odniesienia
Mamy kierowców którzy muszą przyzwyczaić się do prędkości w ograniczonym czasie. Wczoraj przerabialiśmy punkty odniesienia dla linii w grze. Spędziliśmy cztery godziny przy konsoli. Wszystko jest tak dokładnie odwzorowane, że ciężko w to uwierzyć. Używamy barier, poszerzonych krawężników z ostatnich lat, numerów stanowisk sędziowskich itd. I WSZYSTKO tu jest w najmniejszym szczególe, to jest niewiarygodne.
Odpływ w krawężnikach przy wejściu w galgenkopf mówi wszystko. To jest szczegół, którego większość nie zna, lub w ogóle nie używa, ponieważ szkolna linia jazdy skręca o wiele dalej.
Wciskając „pauzę” i patrząc do tyłu oraz na prawo i lewo, można mówić i dyskutować o wszystkim. Wszystkie spadki oczywiście też tam są.
Byłem zdumiony jak zobaczyłem to po raz pierwszy.
B: Dla złapania rytmu
[MB]:Jaka jest twoja rada dla Kierowców jutra?
[RS]:
ucz się z gry
dołóż perspektywę
wpadnij pojeździć na Ringu
TUTAJ możecie sobie przypomnieć, jak wyglądał finał eventu GranTurismo 5 Roadshow, współorganizowany przez Rona ?
Tak więc, drodzy gracze, do nauki! ?